Η επιβολή δασμών αντιντάμπινγκ 35,67% από την κυβέρνηση της Ταϊλάνδης που στοχεύουν σε ρόλους και φύλλα γαλβανισμένης εν θερμώ εμβάπτισης (HDG) Κίνας, η οποία ανακοινώθηκε στις 3 Αυγούστου, θεωρείται ως πρόσθετος περιορισμός στις εξαγωγές κινεζικού χάλυβα.Αν και προς το παρόν, οι κινέζοι παραγωγοί και έμποροι χάλυβα επικεντρώνονται περισσότερο στην εγχώρια αγορά τους.
«Φαίνεται ότι τα περισσότερα κινεζικά ελαιοτριβεία δεν θέλουν να εξάγουν», είπε ένας έμπορος χάλυβα με έδρα το Χονγκ Κονγκ στην Mysteel Global αυτή την εβδομάδα, αν και η απόφαση της Μπανγκόκ ουσιαστικά κλείνει την πόρτα σε εξαγωγές άνω του ενός εκατομμυρίου τόνων της Κίνας.
Μια ειδοποίηση στις 3 Αυγούστου από την China Trade Remedies Information, έναν ιστότοπο του Υπουργείου Εμπορίου της Κίνας σχετικά με την απελευθέρωση σχετικών εμπορικών περιπτώσεων τριβής που μοιράζονται τα προϊόντα σύμφωνα με τους 28 κωδικούς HS θα επιβληθούν οι δασμοί, αν και HDG με πάχος άνω των 2,3 χιλιοστών, αυτά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή αυτοκινήτων και ανταλλακτικών και όσες χρησιμοποιούνται για ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές συσκευές θα απαλλάσσονται από τους δασμούς.
«Αυτό ήταν ένα σοκ για εμάς.Πολλοί από τους πελάτες μας από την Ταϊλάνδη μεταπωλούν τώρα αυτά τα προϊόντα σε άλλες χώρες (για να μην χρειαστεί να πληρώσουν νέους δασμούς)», δήλωσε ένας σημαντικός εξαγωγέας χάλυβα με έδρα την επαρχία Zhejiang της Ανατολικής Κίνας.
Αξιωματούχος ενός κινεζικού χαλυβουργείου που εδρεύει στην επαρχία Λιαονίνγκ της βορειοανατολικής Κίνας παραδέχτηκε επίσης ότι η επιβολή των δασμών αποτελεί πλήγμα για τις επιχειρήσεις.
«Οι κινεζικές εξαγωγές χάλυβα στερούνταν ανταγωνιστικότητας ως προς τις τιμές και μόνο τώρα ήταν δυνατές οι εξαγωγές επεξεργασμένων προϊόντων, όπως ρόλοι ψυχρής έλασης, GI, φύλλα, σωλήνες και σωλήνες με έγχρωμη επίστρωση, αλλά αυτά τα προϊόντα φαίνεται να είναι με αυξανόμενη δυσκολία στην πώληση και στο εξωτερικό», είπε, προσθέτοντας ότι η Ταϊλάνδη είναι ο μεγαλύτερος ή μερικές φορές ο δεύτερος μεγαλύτερος προορισμός για τις εξαγωγές γαλβανισμένου χάλυβα της εταιρείας της.
Το 2019, οι εξαγωγές HDG της Κίνας στην Ταϊλάνδη έφτασαν τους 1,1 εκατομμύρια τόνους, σύμφωνα με τα στοιχεία της Γενικής Διοίκησης Τελωνείων της Κίνας, ή αντιστοιχούν στο 12,4% των συνολικών εξαγωγών HDG της Κίνας ή στο 2% των συνολικών εξαγωγών χάλυβα της χώρας.
Ωστόσο, μια πηγή του κλάδου με έδρα την Ταϊλάνδη επεσήμανε ότι οι εγχώριοι παραγωγοί προσπαθούσαν να επιτύχουν δασμούς AD για μεγάλο χρονικό διάστημα και η κυβέρνηση της Ταϊλάνδης φέρεται να ξεκίνησε έρευνα για τις κινεζικές εξαγωγές τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους.
«Απορρίφθηκε (ο ισχυρισμός) στην αρχή, οπότε οι κατασκευαστές προσπάθησαν να το ανατρέψουν… ορίστε επιτέλους», είπε στην Mysteel Global την Τετάρτη.
Η Ταϊλάνδη εισάγει «αρκετή ποσότητα (HDG) από την Κίνα σε σύγκριση με την εγχώρια ζήτηση και έχει αντικαταστήσει τη χρήση ανθρακούχου χάλυβα θερμής έλασης σε ορισμένες εφαρμογές που υποτίθεται ότι δεν χρησιμοποιείται», είπε η πηγή.
Ο αναφέρων στην υπόθεση ήταν η POSCO Coated Steel Thailand (PTCS), φορέας εκμετάλλευσης ενός εργοστασίου 450.000 τόνων/έτος στην επαρχία Rayong της ανατολικής Ταϊλάνδης που κατασκευάζει πηνία HDG και γαλβανικά για εξωτερικά και εσωτερικά πάνελ αμαξώματος για αυτοκίνητα, για πλυντήρια ρούχων και για στέγες και φως δομικά δοκάρια στην κατασκευή.
Αυτό που ώθησε την PTCS να λανσάρει το κοστούμι της δεν είναι γνωστό, αλλά καθώς εξαιρέθηκαν οι κατηγορίες αυτοκινήτων και συσκευών, φαίνεται ότι στόχος της ήταν γαλβανισμένα πηνία που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή - ένας σημαντικός καταναλωτής χάλυβα στην Ταϊλάνδη και ένας που υποφέρει πολύ από το τράνταγμα του COVID-19 στην οικονομία .
Η εγχώρια βιομηχανία χάλυβα της Ταϊλάνδης υποφέρει από ασυνήθιστα χαμηλή χρησιμοποίηση παραγωγικής ικανότητας και, όπως για το 2019, το ποσοστό χρησιμοποίησης τόσο για μακρύ όσο και για επίπεδο χάλυβα ήταν κατά μέσο όρο μόνο 39% του συνόλου λόγω των υψηλών εισαγωγών, δήλωσε ο Wirote Rotewatanachai, πρόεδρος του Ινστιτούτου Σιδήρου και Χάλυβα. Η Ταϊλάνδη, που μοιράζεται στις αρχές Ιουλίου, και η πανδημία θα δει τις κατασκευαστικές και αυτοκινητοβιομηχανίες της Ταϊλάνδης –τους δύο πιο σημαντικούς κλάδους που χρησιμοποιούν χάλυβα– να πέφτουν φέτος, σημείωσε.
Για το πρώτο τρίμηνο του 2020, ο κατασκευαστικός τομέας της χώρας μειώθηκε κατά 9,7% σε ετήσια βάση και η εθνική οικονομία αναμένεται να υποχωρήσει 5-6% σε ετήσια βάση, όπως αναφέρεται.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-17-2022